Werner Engel's Motorenkonzept
Herr Engel, Vorstandsvorsitzender von unserem Verein, benötigte einen Motor
mit Frondmontage für seinen Verstellpropeller. Er konstruierte den Motor von L.
Retzbach etwas um.
Motor in K14 mit 78% Wirkungsgrad max. bei 8 Zellen und 15A mit 7,5mm Anker.
Welle und Lager aus Mabuchi RS540, Gewicht 97g.
K14 mit montiertem Verstellpropeller
schöne Mechanik made in Eigenbau
Nächster Motor
Magnete aus altem Marx-Bürstenmotor, Lager und Welle aus altem Keller Motor.
zur Montage eines Verstellpropellers bei breiten Rümpfen
falls kein Klapppropeller passt, werden Propeller beim
Segeln in Segelstellung gedreht (Luftwiderstand)
